封面新闻记者 曹菲双融配资
据长江沿岸铁路集团四川有限公司消息，12月18日，成渝中线高铁永清牵引变电所封顶，全面进入室内外装饰装修阶段。至此，成渝中线高铁四川段牵引变电所全部封顶双融配资，为后续“四电”专业施工奠定了基础。
成渝中线高铁四川段牵引变电所全部封顶
成渝中线高铁作为服务国家“成渝地区双城经济圈”战略的交通主动脉，承载着推动区域高质量发展、赋能西部陆海新通道建设的时代使命。成渝中线高铁线路全长292公里，其中四川段全长188.6公里，中国中铁电气化局承担了四川段全线3座牵引变电所的施工任务。
永清变电所的封顶不仅是“四电”工程的重要节点，更是成渝中线高铁建设进程中的关键一步。牵引变电所是铁路牵引供电系统的“心脏”，为动车组提供源源不断的电能，负责将电力系统的高压电降压并分配到接触网上，为高铁列车提供持续、稳定的电力供应，是确保列车安全、可靠、高速运行的关键所在。
下一步，施工团队将聚焦装饰装修、设备安装及接触网线架设的精细化施工，同步推进设备基础预埋、管线敷设等工作，确保“四电”系统后续施工与房建工程无缝衔接。
成渝中线高铁预计2027年建成通车，届时将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩至50分钟，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
（长江沿岸铁路集团四川有限公司供图）双融配资
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